ADAS kalibravimo įrodymų paketas: nuotraukos prieš ir po, matavimo taškai bei ataskaita klientui

Kodėl ADAS kalibravimui reikalingi įrodymai

ADAS kalibravimas yra ne tik techninė procedūra. Tai taip pat kokybės kontrolės ir dokumentavimo procesas. Kai kalibruojama kamera, radaras, lidaras, vairo pasukimo kampo jutiklis ar susijusi sistema, dirbtuvės turi gebėti parodyti, kas buvo atlikta, kokiomis sąlygomis ir koks rezultatas pasiektas.

Atliktas kalibravimas be įrodymų vėliau gali sukelti problemų. Klientas gali grįžti užsidegus įspėjamajai lemputei, draudimo bendrovė gali pareikalauti patvirtinimo, kitos dirbtuvės gali suabejoti atlikta sąranka arba saugos triktis gali pasireikšti automobiliui jau išvažiavus. Tvarkingas įrodymų paketas apsaugo dirbtuves ir suteikia klientui profesionalią ataskaitą.

Šiame vadove paaiškinama, kaip parengti ADAS kalibravimo įrodymų paketą su pradinėmis nuotraukomis, matavimo taškais, nustatymų įrašais, pradiniu nuskaitymu (pre-scan), galutiniu nuskaitymu (post-scan) ir galutinėmis pastabomis klientui.

Kada reikėtų parengti ADAS įrodymų paketą

Naudokite kalibravimo įrodymų paketą kaskart, kai su ADAS susijęs komponentas, ratų geometrijos būklė ar kėbulo matmenys gali turėti įtakos sistemos tikslumui.

Dažniausi atvejai:

• priekinio stiklo keitimas;
• priekinės kameros nuėmimas arba keitimas;
• priekinio buferio nuėmimas;
• radaro jutiklio keitimas;
• kėbulo remontas po eismo įvykio;
• pakabos remontas;
• ratų geometrijos reguliavimas;
• vairo pasukimo kampo jutiklio darbai;
• važiavimo aukščio (proskysos) pokyčiai;
• ADAS įspėjamosios lemputės diagnostika;
• modulio kodavimas arba keitimas.

Visada laikykitės konkrečiam automobiliui skirtos teisingos remonto procedūros. Skirtingiems gamintojams ir modeliams gali reikėti skirtingų taikinių, atstumų, grindų sąlygų ir diagnostikos veiksmų.

1. Pradėkite nuo remonto užsakymo ir kliento nusiskundimo

Įrodymų paketas turi prasidėti aiškia kalibravimo priežastimi. Tai padeda išvengti neaiškumų vėliau, kai kas nors peržiūri ataskaitą.

Užregistruokite:

• kliento nusiskundimą arba remonto priežastį;
• transporto priemonės markę, modelį ir pagaminimo metus;
• ridą;
• remonto užsakymo numerį;
• pakeistą ar suremontuotą komponentą;
• reikalingą kalibravimo tipą;
• techniko vardą ir pavardę;
• datą ir laiką.

Nerašykite tik „ADAS kalibravimas“. Nurodykite, kodėl kalibravimas buvo reikalingas, pavyzdžiui, „priekinės kameros kalibravimas pakeitus priekinį stiklą“.

2. Išsaugokite pilną pradinį nuskaitymą (pre-scan)

Pradinis nuskaitymas fiksuoja transporto priemonės būklę prieš kalibravimą. Jis turi būti išsaugotas prieš ištrinant klaidas arba pradedant procedūras.

Pradinis nuskaitymas turi apimti:

• pilną visų modulių nuskaitymą;
• su ADAS susijusius DTC gedimų kodus;
• kameros, radaro ir stabdžių sistemos būseną;
• ryšio triktis;
• akumuliatoriaus įtampą;
• ridą ir laiko žymą;
• diagnostikos įrangos pavadinimą bei programinės įrangos versiją.

Jei automobilyje yra nesusijusių gedimų, palikite juos ataskaitoje. Tai padeda paaiškinti, kas jau buvo prieš kalibravimą ir kas nebuvo sukelta kalibravimo darbų metu.

3. Nufotografuokite transporto priemonę prieš paruošimą

Prieš judindami taikinius ar keisdami automobilio padėtį, padarykite paprastas nuotraukas. Jos neturi būti meniškos. Jos turi būti naudingos.

Rekomenduojamos pradinės nuotraukos:

• automobilio vaizdas iš priekio kalibravimo zonoje;
• priekinio stiklo arba kameros sritis, jei aktualu;
• radaro sritis, jei aktualu;
• padangų ir ratų būklė, jei aktualu;
• prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė, jei dega;
• pažeidimo ar remonto vieta;
• VIN arba valstybinis numeris tik vidinei apskaitai, laikantis privatumo taisyklių.

Viešam naudojimui ar rinkodaros nuotraukoms visada užliekite (suliekite) valstybinius numerius, VIN, kliento dokumentus ir paskyros ekranus.

4. Užfiksuokite dirbtuvių sąlygas

ADAS kalibravimas priklauso nuo nustatymo sąlygų. Jei grindys nelygios, automobilis nėra išcentruotas, netinkamas slėgis padangose arba netikslus atstumas iki taikinio, kalibravimo rezultatas gali būti nepatikimas.

Užregistruokite sąlygas, kurių reikalauja remonto procedūra:

• grindų būklę;
• apšvietimo sąlygas, jei aktualu;
• automobilio padėtį;
• slėgį padangose;
• važiavimo aukštį, jei reikalaujama;
• degalų lygį arba automobilio apkrovos būklę, jei reikalaujama;
• vairo padėtį;
• stovėjimo stabdžio būseną;
• papildomo maitinimo šaltinio prijungimą prie akumuliatoriaus;
• naudojamo taikinio tipą.

Ši informacija parodo, kad kalibravimas nebuvo atliktas aplaidžiai. Jam buvo pasiruošta pagal kontroliuojamą procesą.

5. Dokumentuokite matavimo taškus

Matavimo taškai yra statinio kalibravimo įrodymų pagrindas. Nuotraukose turi matytis, kaip buvo išmatuota taikinio padėtis, o ne tik tai, kad taikinys buvo pastatytas.

Naudingi matavimų įrodymai apima:

• atstumą nuo automobilio atskaitos taško iki taikinio;
• centrinės ašies atskaitą;
• taikinio aukštį;
• kairės ir dešinės pusių matavimų palyginimą;
• gulsčiuko ar lazerinio lygiavimo sąranką;
• rato gnybto ar lygiavimo įtaiso padėtį;
• taikinio stendo identifikaciją, jei aktualu.

Matavimai vėliau turi būti lengvai suprantami. Ruletės nuotrauka naudinga tik tada, kai aiškiai matomas atskaitos taškas.

6. Statinio ir dinaminio kalibravimo įrodymai

Kai kuriems automobiliams reikalingas statinis kalibravimas, kitiems – dinaminis, o kai kuriems – abu. Įrodymų pakete turi būti aiškiai nurodyta, kuris metodas buvo pritaikytas.

Diagnostikos prietaisas gali rodyti sėkmingai baigtą procedūrą, tačiau dirbtuvės vis tiek privalo išsaugoti patvirtinamuosius įrodymus.

7. Išsaugokite kalibravimo rezultatų ekraną

Po procedūros išsaugokite diagnostikos įrangos rezultatų langą arba ataskaitą. Jei įrenginys pateikia PDF failą, pridėkite jį prie užsakymo bylos.

Rezultate turi matytis:

• transporto priemonės identifikatorius;
• kalibruota sistema;
• procedūros rezultatas;
• data ir laikas;
• įrangos pavadinimas;
• technikas (jei nurodoma);
• bet kokie įrankio rodomi įspėjimai ar sąlygos.

Jei kalibravimas nepavyksta, neslėpkite rezultato. Išsaugokite jį ir užfiksuokite, kas buvo ištaisyta prieš bandant iš naujo.

8. Atlikite ir išsaugokite pakartotinį nuskaitymą (post-scan)

Pakartotinis nuskaitymas (post-scan) patvirtina transporto priemonės būklę po kalibravimo. Jis turėtų parodyti, ar liko su ADAS susijusių klaidų ir ar reikalingi papildomi darbai.

Palyginkite pirminį (pre-scan) ir pakartotinį (post-scan) nuskaitymus:

• kokie gedimai buvo prieš tai;
• kokios klaidos išsivalė po kalibravimo;
• kurios klaidos liko;
• kurie gedimai nėra susiję su kalibravimu;
• ar rekomenduojamas bandomasis važiavimas;
• ar reikalingas kliento sutikimas tolimesnei diagnostikai.

Šis palyginimas padeda išvengti ginčų dėl gedimų, kurie jau buvo prieš pradedant darbus.

9. Sukurkite ataskaitą klientui

Kliento ataskaita turi būti pakankamai aiški, kad ją suprastų ne specialistas. Tai neturėtų būti vien tik neapdoroti nuskaitymo duomenys.

Rekomenduojamos kliento ataskaitos dalys:

• transporto priemonės duomenys;
• kalibravimo priežastis;
• sukalibruotos sistemos;
• naudota įranga;
• stendo paruošimo patvirtinimas;
• kalibravimo rezultatas;
• pakartotinio nuskaitymo rezultatas;
• likusios rekomendacijos;
• techniko vardas, pavardė ir data.

Draudimo bendrovėms ar autoparkams atliekamiems darbams pridėkite nuotraukas prieš ir po, taikinių išdėstymo nuotraukas bei klaidų nuskaitymo ataskaitas.

Dažnos ADAS dokumentavimo klaidos

• Išsaugomas tik galutinės sėkmės langas.
• Neatliktas pirminis nuskaitymas (pre-scan) prieš kalibravimą.
• Nėra matavimo taškų nuotraukų.
• Nėra taikinio pozicijos įrodymo.
• Nėra akumuliatoriaus palaikymo įrašo.
• Nėra pakartotinio nuskaitymo palyginimo.
• Kliento ataskaitoje per daug neapdorotų duomenų ir nėra aiškios santraukos.
• VIN, valstybiniai numeriai ar kliento duomenys palikti matomi viešose nuotraukose.

Kur padeda remonto duomenys

ADAS procedūros turi tiksliai atitikti konkrečią transporto priemonę. Remonto procedūroms, komponentų vietoms, kalibravimo reikalavimams ir techniniams duomenims peržiūrėti naudokite WorkShopData Cars. Dirbtuvėms, atliekančioms tiek lengvųjų, tiek komercinių automobilių darbus, peržiūrėkite WorkShopData Cars and Truck.

Realių dirbtuvių atvejams ir įrangos aptarimui forumai, tokie kaip MHHAuto arba CarTechnology, taip pat gali padėti analizuoti informaciją, tačiau tai neturėtų pakeisti oficialių remonto procedūrų patikros.

ADAS įrodymų paketo kontrolinis sąrašas

• Aiš Arthai nurodyta remonto priežastis.
• Užfiksuoti transporto priemonės tapatumo duomenys.
• Pirminis nuskaitymas (pre-scan) išsaugotas prieš pradedant darbus.
• Padarytos nuotraukos prieš pradedant darbus.
• Užfiksuotos dirbtuvių aplinkos sąlygos.
• Išsaugotos taikinių pastatymo nuotraukos.
• Matavimo taškai aiškiai matomi nuotraukose.
• Išsaugotas kalibravimo rezultato ekranas arba PDF ataskaita.
• Išsaugotas pakartotinis nuskaitymas (post-scan) ir palygintas su pirminiu.
• Parengta kliento ataskaita su aiškiomis rekomendacijomis.

DUK

Ar pakanka tik sėkmingo kalibravimo ekrano?

Tai naudinga, bet tai nėra pilnas įrodymų paketas. Išsaugokite pirminį nuskaitymą, paruošimo nuotraukas, matavimo taškus, rezultatų ekraną, pakartotinį nuskaitymą ir kliento ataskaitą.

Ar visiems ADAS darbams reikalingos nuotraukos?

Nuotraukos primygtinai rekomenduojamos tais atvejais, kai taikinio padėtis, matavimo taškai ar remonto būklė vėliau gali sukelti klausimų. Jos ypač svarbios dirbant su draudimo bendrovėmis, autoparkais ir po kėbulo remonto.

Ar klientui turėtų būti pateikiamos neapdorotos nuskaitymo ataskaitos?

Klientas turėtų gauti aiškią santrauką. Neapdorotos nuskaitymo ataskaitos gali būti pridedamos prireikus, tačiau ataskaitoje rezultatas turi būti paaiškintas suprantama kalba.

Ką daryti, jei kalibravimas nepavyksta?

Išsaugokite nesėkmingą rezultatą, patikrinkite nustatymo sąlygas, remonto procedūrą, automobilio klaidas ir matavimo taškus. Nekartokite procedūros aklai nepašalinę priežasties.

ADAS kalibravimo įrodymų paketas atliktą procedūrą paverčia profesionaliu dokumentu. Jis parodo automobilio būklę prieš atliekant darbą, naudotą stendą, atliktus matavimus, pasiektą rezultatą ir būklę po remonto.