WinOLS įvaldymas: išsamus EVC ECU tiuningo programinės įrangos vadovas

WinOLS 5 – naujausia EVC ECU tiuningo programinės įrangos versija – yra skirta modifikuoti ECU atminties turinį, padedanti tiuningo specialistams rasti ir redaguoti kalibravimo žemėlapius variklio valdymo programinėje įrangoje.

Įvadas

WinOLS yra profesionali ECU perprogramavimo (remapping) ir kalibravimo redagavimo programinė įranga, sukurta EVC Electronic (Vokietija). Ji plačiai pripažįstama kaip vienas galingiausių įrankių variklio valdymo blokų (ECU) programinei įrangai modifikuoti automobilių tiuningo pramonėje. Šis išsamus vadovas – publikuotas mhhauto.pro prekyvietės tinklaraštyje (pirmaujančioje automobilių tiuningo meistrų bendruomenėje) – padės tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems tiuningo specialistams suprasti, ką siūlo WinOLS. Išnagrinėsime bazinio WinOLS redaktoriaus funkcijas, gilinsimės į visus prieinamus modulius bei įskiepius (ir ką kiekvienas iš jų prideda prie pagrindinio funkcionalumo), pateiksime naujausias kainas iš oficialios EVC svetainės bei parodysime praktinius pavyzdžius, kaip WinOLS naudojamas ECU tiuningui. Pabaigoje turėsite aiškų planą, kaip WinOLS gali būti naudojamas našumo programoms kurti ir kaip jo moduliniai priedai praplečia galimybes.

Kas yra WinOLS? (Bazinio redaktoriaus apžvalga)

WinOLS iš esmės yra specializuota žemėlapių redagavimo aplinka, skirta ECU failams. Paprastai tariant, ji leidžia paimti neapdorotus dvejetainius (binary) arba šešioliktainius (hex) duomenis, nuskaitytus iš automobilio ECU, ir juos suprantamai interpretuoti, kad galėtumėte modifikuoti variklio parametrus, tokius kaip degalų padavimas, uždegimo kampas, turbinos slėgis (boost), sukimo momento ribojimai ir kt. Bazinis WinOLS redaktorius siūlo daugybę funkcijų, skirtų efektyviai identifikuoti ir redaguoti šiuos žemėlapius (kalibravimo lenteles) ECU programinėje įrangoje:

• Žemėlapių paieška ir vizualizavimas: WinOLS padeda ieškoti ir rasti žemėlapius neapdorotuose duomenyse. Aptiktiems žemėlapiams galima suteikti pavadinimus, juos suskirstyti į kategorijas ir peržiūrėti įvairiomis formomis – pavyzdžiui, kaip skaitinius duomenis, dvimates linijines diagramas arba pilnaverčius 3D paviršiaus grafikus. Greitai žemėlapių vizualizacijai pasiekiama 3D peržiūros sritis, todėl naudotojui lengviau pastebėti žemėlapius (pavyzdžiui, turbinos slėgio arba degalų žemėlapį). Žemėlapius galima redaguoti 2D arba 3D režimais, arba lentelės (tekstiniu) formatu, pagal pasirinkimą.

• Projektų struktūra: Visi duomenys ir žemėlapiai saugomi WinOLS „projektų“ failuose. Projekte yra originalus ECU failas bei visos modifikacijos ir metaduomenys. Prie projekto galite pridėti kliento informaciją (vardą, automobilio duomenis ir kt.) ir net nuotraukas. WinOLS leidžia išsaugoti iki 200 modifikacijų versijų vienam originaliam failui viename projekte, kiekviena versija turi savo komentarus. Tai labai naudinga – galite sukurti Stage 1, Stage 2 ir t. t., ir viską patogiai tvarkyti viename projekte. Galite lengvai persijungti tarp versijų ir palyginti skirtumus.

• Projektų sąrašas ir filtrai: Programinė įranga rodo visus jūsų modifikuotus projektus sąraše, kurį galima filtruoti ir rūšiuoti, todėl lengva valdyti didelį tiuningo failų skaičių ir greitai rasti esamą projektą (pavyzdžiui, norint peržiūrėti konkrečiam automobiliui atliktą tiuningą).

• Duomenų rodymas ir šešioliktainis redagavimas: WinOLS leidžia peržiūrėti neapdorotus ECU duomenis šešioliktainiu (hex) arba dešimtainiu formatais ir palaiko tiek 8 bitų, tiek 16 bitų duomenų organizavimą (su automatiniu procesoriaus aptikimu, atskiriančiu programos kodą nuo duomenų sekcijų). Tai itin svarbu, nes ECU binariniuose failuose dažnai persipina kodas ir kalibravimo duomenys – WinOLS padeda nustatyti, kurios dalys yra žemėlapiai.

• Redagavimo funkcijos: Bazinis redaktorius turi plačias redagavimo funkcijas – žemėlapių reikšmes galite keisti koeficientais, procentais, skirtumais ir t. t. Jame taip pat yra konfigūravimo parinktys, leidžiančios pritaikyti sąsają ir duomenų pateikimą, užtikrinant efektyvų darbą patyrusiems naudotojams.

• Žemėlapių palyginimas ir pakeitimų perkėlimas: WinOLS turi funkciją, leidžiančią palyginti skirtingas versijas ar net skirtingus projektus. Galite nukopijuoti pakeitimus iš vieno projekto į kitą tam pačiam ECU, jei žemėlapiai sutampa, o tai pagreitina tiuningo procesą, kai turite patikrintą, veikiančią konfigūraciją. Pavyzdžiui, galite pritaikyti geriausias senesnio projekto dalis (tarkime, gerai suderintą degalų žemėlapį) naujai nuskaitytai tos pačios ECU programinės įrangos versijai.

• Vartotojo sąsaja: Sąsajos kalbą galima perjungti tarp anglų ir vokiečių, pritaikant ją plačiam naudotojų ratui. Nors iš pradžių vartotojo sąsaja gali atrodyti bauginanti (su daugybe mygtukų ir duomenų peržiūros režimų), ji pasižymi logiška seka. Paprastai derintojas (tuner) importuoja ECU binarinį failą, leidžia WinOLS automatiškai surasti potencialius žemėlapius, tada rankiniu būdu patikslina žemėlapių aprašus (prideda ašis, žymas), atlieka pakeitimus ir galiausiai eksportuoja modifikuotą failą, skirtą įrašyti atgal į transporto priemonę.

• Aparatinės įrangos palaikymas: Programinė įranga palaiko integraciją su tam tikrais aparatinės įrangos įrankiais. Pavyzdžiui, ji veikia su EVC BDM100 ir BSL100 sąsajomis (skirtomis ECU skaitymui / rašymui ant stalo) ir OLS300 simuliatoriumi / aparatinės įrangos raktu. Tai reiškia, kad galite prijungti aparatinę įrangą prie WinOLS, kad nuskaitytumėte ar įrašytumėte ECU, arba emuliuotumėte ECU realiuoju laiku (su OLS300).

• Failų importavimas / eksportavimas: WinOLS gali importuoti ir eksportuoti binarinius failus įvairiais formatais. Ji palaiko neapdorotus binarinius failus (raw binaries), taip pat Intel Hex, Motorola S-Record ir kitus formatus. Galite netgi importuoti / eksportuoti ištisus žemėlapių sąrašus į Excel analizei. Programinė įranga suteikia parinktis baitų tvarkai (endianess) valdyti ir eilučių poslinkiams (line offsets) koreguoti. Ji taip pat leidžia suspausti (zip) ar užšifruoti failus, arba siųsti failus tiesiogiai el. paštu tiesiai iš programos.

• Kontrolinės sumos (Checksum) korekcija (pagrindinis funkcionalumas): Nors techniškai kontrolinių sumų skaičiavimus atlieka įskiepiai (apie tai toliau), bazinė WinOLS suteikia karkasą kontrolinių sumų korekcijoms integruoti. Svarbus ECU derinimo aspektas yra tas, kad pakeitus duomenis, privalote pakoreguoti ECU kontrolinę sumą, kad ECU priimtų modifikuotą programinę įrangą. WinOLS įspėja apie kontrolinės sumos problemas ir, jei turite atitinkamą kontrolinės sumos modulį, ištaisys jas pačiame projekte. Ši kontrolinės sumos korekcijos integracija į redagavimo procesą yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl profesionalai renkasi WinOLS.

• „Premium“ funkcijos ir atnaujinimai: EVC nuolat atnaujina WinOLS naujomis funkcijomis. Pradedant WinOLS 5, jie pristatė „Premium Features“ prenumeratos modelį. Kiekvienų metų versija atneša naujų tik prenumeratoriams prieinamų funkcijų (pavyzdžiui, „Slices“ funkcija WinOLS 5.46 versijoje, kuri suteikia naują būdą vizualizuoti žemėlapius, normalizuojant visas eilutes iki to paties aukščio, kad būtų lengviau palyginti). Naudotojai gali pasirinkti mokėti metinį mokestį, kad atrakintų šias „premium“ funkcijas; kitu atveju jie gali neribotą laiką naudotis WinOLS su visomis funkcijomis, kurios buvo prieinamos iki jų paskutinės prenumeratos datos (taip pat gauti klaidų pataisymus). Iš esmės bazinė licencija yra neterminuota, tačiau naujoms išplėstinėms galimybėms gali prireikti prenumeratos. Pavyzdys: Slices 3D rodinys yra „premium“ funkcija, kuriai reikalinga aktyvi prenumerata – jei nuspręsite jos neatnaujinti, pasibaigus prenumeratos galiojimui tiesiog negausite naujai pristatytų funkcijų, tačiau programinė įranga išliks pilnai tinkama naudoti.

Apibendrinant, bazinis WinOLS redaktorius pats savaime yra itin pajėgi aplinka – jis leidžia tiksliai rankiniu būdu tobulinti ir keisti ECU žemėlapius. Tačiau, norint išplėsti jo funkcionalumą patogumui ir palaikyti daugiau transporto priemonių / formatų, EVC siūlo daugybę modulių ir įskiepių. Toliau apžvelgsime visus prieinamus modulius / įskiepius, ką kiekvienas iš jų daro ir kaip jie pagerina WinOLS.

WinOLS moduliai ir įskiepiai išsamiai

Viena iš WinOLS stiprybių yra modulinė konstrukcija. Naudotojai gali pritaikyti savo konfigūraciją pridėdami įskiepius / modulius konkretiems poreikiams tenkinti (pavyzdžiui, tam tikram failo formatui importuoti arba konkretaus tipo ECU kontrolinėms sumoms skaičiuoti). Bazinė WinOLS programinė įranga apima žemėlapių redaktorių ir pagrindinį aptartą funkcionalumą; moduliai ir įskiepiai suteikia papildomų galimybių šiam pagrindui. Žemiau išsamiai aprašome visus pagrindinius WinOLS modulius / įskiepius, sugrupuotus pagal jų paskirtį, kartu su dabartinėmis jų kainomis (iš oficialaus EVC kainoraščio):

Importavimo / eksportavimo moduliai

Šie įskiepiai leidžia WinOLS importuoti arba eksportuoti specializuotus failų formatus, kuriuos naudoja OEM gamintojai arba kiti derinimo įrankiai. Jie užtikrina suderinamumą tarp WinOLS ir įvairių išorinių sistemų. Pavyzdžiui, kai kurie automobilių gamintojai ar derinimo įrenginiai naudoja unikalius failų konteinerius – šie moduliai leidžia juos atidaryti arba išsaugoti tiesiogiai WinOLS. Pagrindiniai importavimo / eksportavimo įskiepiai apima:

• VAG/VCT (VBF) importavimas / eksportavimas (OLS1001): Leidžia importuoti ir eksportuoti .VBF failus (dažnai naudojamus Volvo ir kai kurių kitų OEM atnaujinimo failuose). Kaina: ~€392,70.

• Caterpillar importavimas / eksportavimas (OLS1002): Palaiko Caterpillar ECU skirtus .FLS ir .FL2 failus. Tai naudinga derinant sunkiąją techniką ar sunkvežimius, naudojančius CAT programinės aparatinės įrangos (firmware) failus. Kaina: ~€1 178,10 (tai didesnės kainos modulis, atspindintis jo nišinį pritaikymą).

• „Dimsport NewGenius Connector“ (OLS1003): Integruojasi su „Dimsport New Genius“ rankiniu programavimo įrenginiu (flasher). Jis leidžia importuoti „NewGenius“ nuskaitytus failus arba eksportuoti formatu, kurį gali naudoti „NewGenius“, taip optimizuojant darbą tarp „WinOLS“ ir šio įrenginio. Kaina: ~€589.05.

• „CMD Slave Files Import/Export“ (OLS1004): Panaši paskirtis kaip ir aukščiau, tačiau skirta „CMDFlash“ sistemoms – leidžia apdoroti „CMD“ slave failus programoje „WinOLS“ (naudinga programuotojams, kurie naudoja „CMD“ įrangą ir gauna „slave“ failus iš atstovų). Kaina: ~€589.05.

• Kiti importavimo / eksportavimo įskiepiai: Yra modulių įvairiems formatams, pavyzdžiui, „EK1/eke Export“ (OLS1005) konkrečiam formatui (€196.35), „ODX/Frf/SGO Importer“ (OLS1006) skirtas VAG grupės programinės įrangos konteinerių failams (€785.40), „Simulators Data Exchange“ (OLS1007), veikiantis su išoriniais simuliatoriais (€589.05), „CFF import/export“ (OLS1008) tam tikriems „Bosch“ moduliams (€392.70), „BMW OEM File Importer“ (OLS1009) tokiems BMW formatams kaip .0PA/.0DA (€589.05), „CRE import/export“ (OLS1010), naudojamas kai kurių įrankių (€392.70), ir daugelis kitų (palaikomi „bFlash“ „slave“ failai, „Inkal“ ECU failai, šifruoti .hex/.vds failai, „Mercedes“ SMR-F failai, „Navistar“ failai ir kt.) – iš esmės, jei rinkoje yra patentuotas formatas, EVC greičiausiai turi įskiepį jam apdoroti „WinOLS“ aplinkoje. Kiekvienas iš jų paprastai kainuoja apie €392.70 arba €589.05, priklausomai nuo sudėtingumo. Pažymėtina, kad naujausi įskiepiai netgi apima integraciją su populiariais naujesniais programavimo įrankiais, pavyzdžiui, „Autotuner“ (OLS1016) ir „AutoFlash/Autoflasher“ (OLS1017) „slave“ failų importavimą, kuriems reikalingas šių teikėjų API raktas. Šios integracijos paverčia „WinOLS“ centriniu mazgu – galite nuskaityti įrankiu „X“, tiesiogiai importuoti į „WinOLS“, redaguoti ir vėl eksportuoti į atitinkamo įrankio formatą įrašymui.

• „Visualizer Live Connector“ (OLS1018): Įskiepis, kuris greičiausiai susieja „WinOLS“ su EVC „Visualizer“ ar kitu tiesioginių duomenų stebėjimo įrankiu, suteikdamas galimybę tam tikru būdu atvaizduoti ar valdyti duomenis realiuoju laiku prisijungus prie ECU (galimai skirta tiesioginiam reguliavimui „on-the-fly“ arba duomenų sekimui). Kaina: ~€589.05.

• „JCB Importer/Exporter“ (OLS1021): Palaiko .JCB ir .JCBS failus, naudojamus JCB technikos ECU valdymo blokuose. Kaina:~€589.05.

Kodėl tai svarbu: Importavimo ir eksportavimo moduliai taupo laiką – užuot naudojus atskirą programinę įrangą failams konvertuoti, „WinOLS“ gali tiesiogiai priimti arba generuoti reikiamus failų tipus. Pavyzdžiui, jei programuotojas gauna gamyklinį atnaujinimo failą .ODX formatu, įskiepis „ODX Importer“ (OLS1006) leidžia jį įkelti tiesiai į „WinOLS“ ir atlikti pakeitimus. Be jo netgi nepavyktų lengvai atidaryti tokio failo.

Žemėlapių apibrėžimo ir aptikimo įskiepiai

Šie įskiepiai padeda interpretuoti arba apibrėžti žemėlapius ECU duomenyse naudojant išorinius apibrėžimų failus arba šablonus. Jie yra itin naudingi supaprastinant žemėlapių ir jų skalių / ašių identifikavimo užduotį, ypač dirbant su sudėtingais ECU:

• „DAMOS/A2L Import Filter“ (OLS521): Tai itin populiarus įskiepis, leidžiantis importuoti oficialius ECU apibrėžimų failus – dažnai vadinamus DAMOS arba A2L failais. Originalios įrangos gamintojai (OEM) ir kai kurios tiuningo įmonės pateikia šiuos failus, kuriuose yra visų ECU esančių žemėlapių pavadinimai, skalės, ašių aprašymai ir adresai. Naudodami šį įskiepį galite importuoti .A2L, .DAM (Damos) failus į „WinOLS“. Iš esmės, užuot rankiniu būdu ieškoję ir vadinę kiekvieną žemėlapį, DAMOS apibrėžimais užpildysite savo projektą, taip žymiai pagreitindami procesą. Kaina: ~€785.40. (Ši didesnė kaina atspindi didžiulę šio įskiepio vertę profesionalams – jis yra praktiškai būtinas, jei turite prieigą prie DAMOS failų).

• „Cummins ECFG Importer“ (OLS523): „Cummins“ varikliai naudoja kalibravimo failus su tokiais plėtiniais kaip .ECFG arba .E2M. Šis įskiepis gali juos importuoti, leisdamas specialistams, dirbantiems su „Cummins“ (dažnai sutinkamais sunkvežimiuose ir sunkiojoje technikoje), panaudoti esamus žemėlapių apibrėžimų failus. Kaina: ~€785.40.

• „Mitsubishi XML Importer“ (OLS524): Kai kurie „Mitsubishi“ ECU apibrėžimai pateikiami XML formatu. Šis įskiepis palaiko tam tikrų XML apibrėžimų failų importavimą (ne bet kokių XML – reikalaujama specifinė schema). Kaina:~€785.40.

• PRM Importer (BETA) (OLS525): Tikėtina, skirtas .PRM failų importavimui (kurie gali būti parametrų failai iš konkrečių įrankių). Šiuo metu beta versijoje, Kaina: ~€392,70.

• TunerPro XDF Import/Export (OLS526): TunerPro yra kita tiuningavimo programinė įranga, naudojanti .XDF apibrėžimų failus žemėlapiams. Šis įskiepis leidžia importuoti ir eksportuoti XDF failus. Tai puikus sprendimas naudotojams, pereinantiems iš TunerPro arba besidalinantiems apibrėžimais tarp bendruomenių. Kaina: ~€589,05.

• Mitsubishi .mm3 Importer (OLS527): Palaiko .MM3 failus (galimai ECU duomenų formatas, naudojamas kai kuriuose Mitsubishi ar Mazda ECU). Kaina: ~€392,70.

Šie apibrėžimų įskiepiai iš esmės suteikia suderinamumą su įvairiais žemėlapių apibrėžimų failų formatais, o tai gali drastiškai sutrumpinti laiką, reikalingą žemėlapių apibrėžimui WinOLS programoje. Jei savo ECU turite A2L arba XDF, iš esmės galite jį tiesiog įkelti ir akimirksniu gauti pilnai apibrėžtą žemėlapių paketą, o tada tęsti tiuningavimą.

Specialaus funkcionalumo įskiepiai

Be formatų palaikymo, WinOLS siūlo įskiepius, kurie praplečia jos funkcionalumą unikaliais būdais, neapsiribojančiais tiesioginiu redagavimu:

• LUA Scripting (OLS530): Šis galingas įskiepis integruoja LUA scenarijų (skriptų) variklį į WinOLS. Jis leidžia pažengusiems naudotojams automatizuoti ir nuotoliniu būdu valdyti daugelį WinOLS funkcijų naudojant scenarijus. Pavyzdžiui, galite parašyti scenarijų, kad automatiškai pritaikytumėte pakeitimų rinkinį („Stage 1“ tiuningo scenarijų) bet kuriam suderinamam projektui, generuotumėte ataskaitas ir t. t. Tai iš esmės atveria individualaus automatizavimo galimybes WinOLS viduje. Daugelis tiuningo specialistų naudoja LUA scenarijus, kad greitai pritaikytų standartines modifikacijas arba automatiškai patikrintų žemėlapių skirtumus. Kaina: ~€1 178,10. (Tai vienas brangiausių įskiepių, atspindintis jo pažangų pobūdį ir didelę vertę patyrusiems naudotojams).

• Machine Translation de->en (OLS540): Nišinis, bet labai patogus įskiepis, kuris automatiškai išverčia vokiškus žemėlapių aprašymus į anglų kalbą. Daugelis DAMOS/A2L failų (ypač senesnių) turi vokiškas žymas ir žemėlapių aprašymus (kadangi didelė dalis ECU kūrimo vyksta vokiečių kalba). Šis įskiepis naudoja mašininį vertimą, kad akimirksniu išverstų juos į anglų kalbą, apsaugodamas jus nuo rankinio vertimo ar painiavos. Kaina: ~€392,70.

• Data Areas Free (OLS550): EVC kataloge nurodytas kaip „Data Areas free“ (1.30 versija), tai atrodo kaip specialus įskiepis arba funkcija, susijusi su duomenų sekcijų valdymu. Formuluotė sufleruoja, kad jis gali būti teikiamas nemokamai („free“). Jis galėtų suteikti neribotus duomenų segmentų apibrėžimus ar kažką panašaus – galbūt užtikrinant, kad failo padalijimas į duomenų / kodo segmentus nebūtų ribojamas. (Svetainėje informacija nėra visiškai aiški, bet kadangi jis pateikiamas be kainos, laikykite jį integruotu pagalbiniu įskiepiu).

Kontrolinės sumos (Checksum) taisymo moduliai

Kontrolinės sumos moduliai neabejotinai yra patys svarbiausi įskiepiai bet kuriam kalibruotojui, nes beveik kiekvienas ECU turi tam tikrą kontrolinę sumą arba parašą, kurį būtina ištaisyti atlikus pakeitimus jo duomenyse. EVC siūlo platų asortimentą (apie 75 skirtingus kontrolinės sumos modulius WinOLS 5 versijoje), apimančius daugybę ECU. Kiekvienas modulis paprastai pavadintas pagal ECU šeimą arba algoritmą, kurį jis palaiko. Šie moduliai leidžia WinOLS automatiškai apskaičiuoti ir ištaisyti kontrolines sumas tam ECU, kai eksportuojate modifikuotą failą (arba net projekto viduje). Be tinkamo kontrolinės sumos modulio turėtumėte taisyti kontrolinę sumą naudodami išorinį įrankį arba rizikuoti, kad automobilis neužsives. Štai kaip jie skirstomi:

• Bosch ECU kontrolinės sumos:

  • Senesni Bosch dyzeliniai (EDC ir MSA serijos): pvz., Bosch TDI (OLS220) ankstyviesiems EDC15/EDC16 ECU – palaiko įvairias VW/Audi TDI kartas. Bosch V (OLS230) senesniems Bosch MSA11/15 ir kt. Bosch M5.x (OLS231) ankstyviesiems Motronic ECU, tokiems kaip M5.2 BMW/Porsche automobiliuose, Bosch ME2.0 (OLS226) ankstyvajai ME serijai Mercedes automobiliuose ir t. t. Jie paprastai kainuoja nuo ~€196,35 iki €392,70 kiekvienas.

  • ME7 serija: Bosch ME7 ir jos variantai turėjo įvairių kontrolinės sumos reikalavimų. Pavyzdžiui, Bosch ME7 VAG 2002+ (OLS262) apima daugelį ME7.x ECU VW/Audi automobiliuose apie 2000-ųjų pradžią (su RSA pataisymais) – kaina apie €589.05. Bosch ME7 Peugeot (OLS250) apima kai kuriuos Peugeot/BMW/Fiat ME7 pritaikymus ir kt. (~€392.70). Taip pat yra modulis, skirtas Bosch ME9 (OLS291 skirtas Mercedes ME9, OLS286 skirtas Volvo/Ford ME9), kiekvienas ~€392.70.

  • EDC16/EDC17 serija: Bosch EDC16 (OLS285) yra itin svarbus – palaiko EDC16 šeimą, būdingą 2000-ųjų vidurio dyzeliams (su RSA ir kitomis pataisymų funkcijomis) – kaina apie €589.05. Bosch MED17/EDC17 (OLS807) yra vienas iš svarbiausių modulių šiuolaikiniams automobiliams, apimantis plačias Bosch MED17/EDC17 kontrolines sumas ir RSA parašus; tai 4 kreditų modulis (€785.40), atspindintis jo sudėtingumą. Naujausiai Bosch ECU kartai skirtas Bosch MDG1 (OLS830) modulis, pritaikytas MD1/MG1 ECU (nors atkreipkite dėmesį: tam tikra RSA MDG1 negali būti apskaičiuota, todėl programavimo įrankis turi ją apeiti, kaip nurodo EVC) (€589.05).

  • Kiti Bosch: Egzistuoja moduliai nišinėms Bosch sistemoms, pvz., Bosch Kia/Hyundai (OLS272), Bosch Volvo V70R (OLS246), Bosch Smart automobilių ECU (OLS243, OLS273), Bosch PSG16 (OLS279) siurblio ECU PSG16 (~€392.70) ir daugeliui kitų. Iš esmės beveik kiekvienam Bosch ECU – nuo seniausių Motronic M3.x iki pat MED/EDC17 ir MD1 – yra atitinkamas modulis.

• Siemens/Continental ECU kontrolinės sumos:
  Siemens (dabar Continental) ECU taip pat turi daug modulių: pvz., Siemens MS40/MS41/42/43 (OLS222) senesniems BMW/Opel benzininiams ECU (~€392.70), Siemens MSS50/52/54 (OLS237) BMW M serijos ECU, Siemens SIM4LE (OLS242) tam tikriems Mercedes ECU, Siemens SIMOS ir PCR (įvairūs OLS298, OLS818 ir kt.) VW/Audi SIMOS 8/10/12 ir naujesniems (kai kurie iš jų, pvz., OLS818, apima Tricore pagrindu veikiančius SIMOS su „Tuning Protection“ / CVN pataisa, kaina €589.05). Taip pat palaikoma Siemens SID serija (dyzelinas), pvz., SID803 (OLS280) ir SID208/807 (dalis OLS818 arba atskirai). Yra Siemens PPD (OLS299) modulis, skirtas VW PPD dyzeliniams ECU (€392.70). Be to, prieinamas Siemens MSV70 (OLS800) kai kuriems BMW benzininiams ECU. Jų kaina paprastai svyruoja nuo €196 iki €589, priklausomai nuo sudėtingumo ir retumo.

• Marelli, Delphi ir kiti:
  Magneti Marelli ECU siūlomas modulis (pvz., Marelli IAW4/5 ir kt., OLS259, apimantis įvairius Alfa/Fiat, Maserati ECU) (€392.70) ir Marelli MPC (OLS294) vėlesniems Marelli su MPC procesoriais.
  Delphi ECU palaiko tokie moduliai kaip Delphi DCI (OLS267) dyzelinėms „common-rail“ sistemoms (€392.70), Delphi DCM3.x (OLS809) įvairiems DCM3 variantams (€392.70), Delphi Truck (OLS810) sunkiajam transportui ir Delphi Tricore (OLS820) ir kt.
  TRW ECU (kaip senesni Lucas ir šiuolaikiniai TRW), pvz., Lucas/Delco/Hyundai (OLS275) apima kai kuriuos senesnius, TRW EMS2/EMD (OLS805 & OLS812) tam tikriems Volvo sunkvežimių ar automobilių ECU.
  Denso ECU: yra universalus Denso kontrolinės sumos modulis (OLS293) (€392.70) ir Denso motociklams (OLS823) motociklų ECU (~€392.70), taip pat atskiri moduliai Denso sistemoms su konkrečiais mikrovaldikliais (pvz., Denso32 OLS803 Isuzu ir kt.).
  Taip pat matome modulių nišinėms sistemoms, tokioms kaip Temic (OLS252, OLS276) tam tikriems sunkvežimių ECU, Phoenix L16 (John Deere, OLS274), Campi (OLS825) ir kt. Jei susidursite su neįprastu ECU, didelė tikimybė, kad EVC turi jam skirtą modulį.

Kiekvienas kontrolinės sumos (checksum) modulis paprastai kainuoja apie €196.35, €392.70 arba €589.05, o keli sudėtingesni – €785.40 (taip pat yra didelių paketų parinktys perkant daug modulių). Pavyzdžiui, tokie moduliai kaip Bosch EDC16 arba MED17 kainuoja 3 arba 4 kreditus (nuo €589 iki €785) dėl jų sudėtingumo, tuo tarpu paprastesni, tokie kaip senesnis Bosch ME1.0 ar nedidelis motociklo ECU, gali kainuoti 1 kreditą (€196). Kaip vartotojas, perkate tik tuos modulius, kurių jums reikia planuojamiems programuoti ECU. Verta paminėti, kad EVC leidžia išbandyti modulius internetu – prieš nuspręsdami pirkti, galite įkelti failą į jų serverį ir patikrinti, ar kontrolinės sumos skaičiavimas veikia.

Kaip moduliai / įskiepiai išplečia WinOLS galimybes

Apibendrinant, moduliai ir įskiepiai atveria visą WinOLS potencialą. Bazinė programa gali redaguoti duomenis, tačiau su tinkamais priedais galite: importuoti gamintojo aprašus (DAMOS/A2L), sklandžiai dirbti su įvairiais failų formatais ir perprogramavimo (flashing) įrankiais (naudojant importavimo / eksportavimo įskiepius), automatizuoti užduotis (LUA scenarijai), versti metaduomenis ir užtikrinti, kad jūsų modifikuoti failai turėtų teisingas kontrolines sumas beveik bet kuriam ECU. EVC įskiepių ekosistema yra viena iš priežasčių, kodėl WinOLS laikomas universaliu sprendimu profesionaliems programuotojams (tuneriams) – ji yra visapusiška ir neribota.

WinOLS programinės įrangos ir modulių kainos

Jei svarstote apie WinOLS, svarbu suprasti bazinei programinei įrangai ir priedams taikomas išlaidas. Štai kainų apžvalga (atkreipkite dėmesį: EVC kainos paprastai nurodomos su 19% PVM, o reali kaina ne ES klientams arba atleistiems nuo PVM gali skirtis):

• WinOLS bazinė programinė įranga (WinOLS 5): Pagrindinis redaktorius (dalies numeris OLS505) kainuoja apie €1,034.11 (su PVM) vieno vartotojo licencijai. Šis pirkinys suteikia jums WinOLS 5 programinę įrangą su neribotu naudojimu (neterminuota licencija). Į ją įeina vienas diegimas (viena darbo vieta – „seat“).

• Papildomos licencijos: Jei norite naudoti WinOLS keliuose kompiuteriuose arba jei ja toje pačioje įmonėje naudosis keli darbuotojai, galite įsigyti papildomas darbo vietų licencijas. Papildoma licencija (OLS505-License) kainuoja ~€785.40. Tai įprasta tiuningo dirbtuvėms, kurios, pavyzdžiui, gali turėti WinOLS dirbtuvių kompiuteryje ir nešiojamajame kompiuteryje. (Visos licencijos turi būti naudojamos tos pačios įmonės; licencijų perdavimas ar perpardavimas pagal EVC sąlygas yra draudžiamas.)

• Premium funkcijų prenumerata: Kaip minėta, norėdami gauti naujausias kasmet pristatomas funkcijas, galite užsiprenumeruoti „Premium Features“. Kaina yra maždaug €98.18 per metus vienai darbo vietai. Tai iš esmės metinis atnaujinimo mokestis, kuris atrakina naujausias WinOLS galimybes (tokias kaip nauji vizualizavimo režimai, nauji smulkūs įrankiai). Tai neprivaloma – jei neprenumeruojate, vis tiek galite toliau naudotis WinOLS, tiesiog be tų naujų papildymų po paskutiniųjų įskaičiuotų metų.

• Modulių / įskiepių kainos: Kiekvienas modulis / įskiepis parduodamas atskirai, todėl perkate tik tai, ko jums reikia. Kainos dažnai nurodomos „CS taškais“ arba kreditais, tačiau supaprastintai:

  • Mažesni įskiepiai (1 kreditas) kainuoja apie €196.35 kiekvienas.

  • Vidutinio lygio įskiepiai (2 kreditai) kainuoja apie €392.70 kiekvienas (didelė dalis kontrolinių sumų modulių ir importavimo įrankių patenka į šį rėžį).

  • Pažangūs įskiepiai (3 kreditai) kainuoja apie €589.05.

  • Aukščiausio lygio arba sudėtingi įskiepiai (4 kreditai) kainuoja apie €785.40.

  • Keletas itin plataus masto įrankių (6 kreditai) siekia iki €1,178.10 – pavyzdžiui, „Caterpillar“ importavimo modulis ir LUA programavimas kainuoja po 6 kreditus.

EVC dažnai siūlo tokius paketus kaip „Checksum Package 20“ arba „Pack 50“, kuriuose sujungiamas tam tikras kreditų skaičius už bendrą kainą (naudinga, jei planuojate pirkti daug modulių). Pavyzdžiui, perkant 50 kreditų iš karto, vieno kredito kaina gali būti šiek tiek mažesnė. Tačiau daugumai vartotojų pakanka tiesiog pirkti modulius pagal poreikį (à la carte).

Kainų pavyzdžio apibendrinimas: Norėdami sukomplektuoti „WinOLS“ konkrečiai nišai, pavyzdžiui, europietiškų automobilių tiuningui, galite įsigyti bazinę „WinOLS“ programą (~1034 €), DAMOS importavimo įskiepį (785 €), keletą kontrolinės sumos („checksum“) modulių, skirtų „Bosch“ ir „Siemens“ ECU (tarkime, 3 modulius po 392 € = ~1178 €), ir galbūt mašininio vertimo įskiepį (392 €). Šiame hipotetiniame scenarijuje tokia sąranka iš viso sudaro apie 3389 € (su PVM). Sunkiosios technikos derinimo specialistas, dirbantis su sunkvežimiais, vietoj to galėtų investuoti į „Caterpillar“ ir „Cummins“ importuotojus bei atitinkamas kontrolines sumas ir t. t. Kita vertus, pradedantysis gali pradėti tik nuo bazinės „WinOLS“ ir vieno ar dviejų kontrolinės sumos modulių konkrečiam tiuninguojamam automobiliui, išlaikydamas pradines išlaidas ties maždaug 1500 € ar mažiau, kol prireiks daugiau.

Turėkite omenyje: mhhauto.pro ir kiti bendruomenės forumai dažnai aptaria „WinOLS“ modulius – kartais pradedantieji derinimo specialistai perka tik tą kontrolinės sumos modulį, kurio jiems reikia iš karto (kad sumažintų pradines išlaidas). EVC požiūris leidžia išplėsti savo galimybes augant jūsų tiuningo verslui ar susidomėjimui.

Praktiniai pavyzdžiai: „WinOLS“ naudojimas ECU tiuninge

Norėdami parodyti, kaip „WinOLS“ naudojama realiame tiuninge, apžvelkime keletą scenarijų:

1 pavyzdys: Bazinis turbininio dyzelinio variklio „Stage 1“ tiuningas
Įsivaizduokite, kad turite populiarų turbininį dyzelinį automobilį (tarkime, „VW TDI“). Tikslas – atlikti „Stage 1“ perprogramavimą, siekiant didesnės galios ir sukimo momento reguliuojant kuro tiekimą, turbinos slėgį ir galbūt sumažinant EGR. Štai kaip čia panaudojama „WinOLS“:

1. ECU nuskaitymas: Pirmiausia naudosite ECU nuskaitymo įrankį (pvz., „Alientech KESSv2“, „Autotuner“, CMD ir kt.), kad nuskaitytumėte gamyklinį ECU failą iš automobilio. Taip gaunate dvejetainį (binary) failą (dažnai per OBD arba ant stalo – „bench“). Tarkime, tai yra „Bosch EDC16“ ECU.

2. Projekto kūrimas programoje „WinOLS“: Atidarykite „WinOLS“ ir importuokite šį dvejetainį failą. „WinOLS“ pasiūlys sukurti naują projektą. Jei turite įdiegtą EDC16 kontrolinės sumos modulį, „WinOLS“ automatiškai atpažins ECU tipą ir nurodys, kad kontrolinė suma gali būti koreguojama (tai svarbu vėliau). Jei turite šio ECU DAMOS/A2L failą, dabar jį importuotumėte per įskiepį, iškart užpildydami žemėlapių pavadinimus, tokius kaip „Turbo Pressure Limit“, „Driver's Wish map“, „EGR map“ ir kt. Jei ne, žemėlapių ieškotumėte rankiniu būdu: pavyzdžiui, galite naudoti „WinOLS“ žemėlapių paieškos funkciją, kad rastumėte visus 2D/3D žemėlapius; 3D peržiūroje matote būdingą sukimo momento ribotuvo žemėlapio arba slėgio žemėlapio formą. Jūs apibrėžiate žemėlapį (nustatote ašis, dydį) ir suteikiate jam pavadinimą.

3. Pakeitimų atlikimas: Identifikavę žemėlapius (naudodami DAMOS arba rankiniu būdu), dabar juos modifikuojate. Atlikdami „Stage 1“, galite tam tikru procentu padidinti turbinos slėgio žemėlapį, padidinti įpurškiamo kuro kiekio ribas, šiek tiek pakoreguoti kuro įpurškimo kampą ir sušvelninti sukimo momento ribotuvą. „WinOLS“ suteikia tikslią kontrolę – galite keisti reikšmes procentais arba absoliučiomis vertėmis ir matyti pakeitimus grafine forma. Stebite dūmingumo žemėlapius ir EGT (išmetamųjų dujų temperatūros) ribotuvus, kad užtikrintumėte patikimumą. Kiekvienas pakeitimas gali būti sekamas; galite naudoti „WinOLS“ versijavimą, kad išsaugotumėte originalo kopiją, o tada dirbtumėte su „Version 2“ kaip modifikuotu failu.

4. Skriptų naudojimas (jei yra): Jei nuolat tiuninguojate to paties tipo ECU, galite turėti LUA skriptą, kuris automatiškai pritaiko pakeitimų šabloną (pavyzdžiui, padidina visus sukimo momento ribotuvus X% ir išjungia EGR nustatant tuos žemėlapius į 0). Skripto paleidimas (kurį suteikia OLS530 įskiepis) per kelias sekundes gali atlikti tai, kas rankiniu būdu užtruktų daug ilgiau, po to jūs tik patikslinate rezultatus.

5. Kontrolinės sumos korekcija: Atlikę redagavimą, eksportuosite modifikuotą failą. Kadangi įdiegėte atitinkamą kontrolinės sumos modulį (pvz., OLS285, skirtą „Bosch EDC16“), „WinOLS“ eksportavimo metu apskaičiuos ir ištaisys kontrolines sumas. Šis žingsnis yra labai svarbus – jei jį praleistumėte, automobilio ECU aptiktų kontrolinės sumos neatitikimą ir greičiausiai atsisakytų užsivesti arba rodytų klaidas. „WinOLS“ tai atlieka sklandžiai – būsenos juostos pranešime po eksportavimo paprastai rodoma „Checksum OK“.

6. Įrašymas atgal (flashing): Paimate modifikuotą failą su pataisyta kontroline suma ir naudodami savo programavimo įrankį (pvz., KESS) įrašote jį atgal į automobilio ECU. Automobilis dabar veikia su modifikuota programine įranga. „WinOLS“ dėka procesas nuo neapdoroto dvejetainio iki suderinto failo buvo sklandus, o programinė įranga atliko sunkiausią darbą ieškant žemėlapių ir taisant kontrolines sumas.

7. Testavimas ir duomenų registravimas (datalogging): Po įrašymo atliksite bandomąjį važiavimą ir fiksuosite duomenis. Jei pastebėsite, kad reikia korekcijų (galbūt šiek tiek sumažinti slėgį, kad būtų išvengta viršslėgio šuolių, arba pakoreguoti kuro tiekimą dūmingumo kontrolei), grįžtate į „WinOLS“, sukuriate naują versiją, pritaikote pataisymą ir vėl įrašote. „WinOLS“ versijų valdymas padeda sekti šias iteracijas su komentarais (pvz., „Version 3: reduced boost by 0.05 bar at mid-range“).

2 pavyzdys: importo / eksporto įskiepių naudojimas darbo eigoje
Tarkime, iš kliento gaunate Caterpillar ekskavatoriaus variklio valdymo modulio failą – jis pateikiamas kaip .fls failas, o šio formato bazinė WinOLS programa tiesiogiai neatpažįsta. Tačiau jūs turite OLS1002 Caterpillar Import įskiepį. Naudodami WinOLS tiesiogiai importuojate .fls failą. Dabar matote turinį WinOLS programoje ir galite koreguoti parametrus (pavyzdžiui, apsukų ribotuvus arba degalų tiekimą sunkiosios technikos našumui ar efektyvumui pagerinti). Po redagavimo, naudodami tą patį įskiepį, eksportuojate jį atgal į .fls, kad jį būtų galima įrašyti su Caterpillar serviso įrankiu. Panašiai įsivaizduokite situaciją su Dimsport New Genius įrenginiu: klientas atsiunčia failą iš savo New Genius. Naudodami NewGenius jungties įskiepį, galite be vargo atidaryti jį WinOLS, atlikti modifikavimą ir išsaugoti failą, paruoštą naudoti su New Genius programuojant ECU. Šis suderinamumas tarp skirtingų įrankių labai supaprastina nuotolinio programavimo darbą – galite aptarnauti klientus, naudojančius skirtingus įrankius, neišeidami iš WinOLS aplinkos.

3 pavyzdys: DAMOS ir vertimo naudojimas
Programuojate BMW ir gavote jo ECU skirtą DAMOS failą. Vienintelė problema: jis vokiečių kalba. Įkeliate DAMOS per OLS521 – dabar visi žemėlapiai yra apibrėžti, tačiau matomi tokie terminai kaip „Ladedruckbegrenzung“ (vokiškai – turbinos slėgio riba). Naudodami mašininio vertimo įskiepį (OLS540), paspaudžiate mygtuką, ir WinOLS visus šiuos žemėlapių pavadinimus bei pastabas jūsų projekte išverčia į anglų kalbą. Tai taupo laiką ir užtikrina, kad suprasite kiekvieno žemėlapio paskirtį be būtinybės ieškoti terminų žodynuose. Dabar galite užtikrintai redaguoti „Boost Pressure Limit“ žemėlapį, nes tiksliai žinote, kas tai yra, dėka vertimo įskiepio.

Šie pavyzdžiai aiškiai parodo, kaip WinOLS naudojama kasdien: tai pagrindinė programinė įranga, kurioje ECU failas yra interpretuojamas, modifikuojamas ir paruošiamas pakartotiniam įrašymui. MHHAuto bendruomenės programuotojai nuolat dalijasi WinOLS projektų failais arba žemėlapių paketais (map packs), diskutuoja apie strategijas (pvz., kaip rasti konkretų žemėlapį WinOLS arba kaip pritaikyti DLL kontrolinėms sumoms) ir netgi dalijasi scenarijais (scripts). WinOLS universalumas užtikrina, kad ji tinka ir pradedantiesiems (kurie pradžiai gali pasikliauti bendruomenės pateiktais žemėlapių aprašymais), ir ekspertams (kurie išnaudoja scenarijų rašymą bei pažangius modulius). Pradedantieji iš pradžių gali pasijusti priblokšti matydami neapdorotus šešioliktainius (hex) duomenis, tačiau laikui bėgant jie išmoksta atpažinti dėsningumus – pavyzdžiui, pastebėti tolygią 3D „kalvą“, atitinkančią kuro žemėlapį. Būdami kantrūs ir naudodamiesi gidais (tokiais kaip šis ir daugybė kitų portale MHHAuto), jie palaipsniui atskleidžia visą programinės įrangos potencialą.

Santrauka

WinOLS, sukurta EVC, išsiskiria kaip visapusiškas ECU programavimo sprendimas, pritaikytas tiek naujokams, tiek patyrusiems meistrams. Bazinė WinOLS redagavimo programa siūlo galingas žemėlapių redagavimo ir projektų valdymo funkcijas – nuo 2D/3D vizualizacijos iki versijų kontrolės – paversdama ECU perprogramavimą struktūrizuotu procesu. Be to, gausus modulių ir įskiepių pasirinkimas išplečia jos galimybes: galite importuoti gamintojo žemėlapių aprašymus (DAMOS/A2L), sąveikauti su populiariais programavimo įrankiais (per formatų keitiklius), automatizuoti užduotis naudojant LUA scenarijus, versti duomenis geresniam supratimui ir, kas itin svarbu, koreguoti praktiškai bet kurio ECU kontrolines sumas. Nors pradinė WinOLS ir jos modulių kaina gali būti didelė, jos vertė profesionalioje tiuningo aplinkoje yra neabejotina – ji tampa visų jūsų programavimo darbų centru.

Šiame gide, kurį parengė mhhauto.pro (aktyvi auto-tiuningo profesionalų bendruomenė ir prekyvietė), buvo apžvelgta, ką WinOLS siūlo standartiškai, ką suteikia kiekvienas įskiepis / modulis, kokios yra dabartinės kiekvieno komponento kainos bei pateikti praktiniai WinOLS naudojimo pavyzdžiai. Nesvarbu, ar esate pradedantysis, bandantis perprasti ECU perprogramavimą, ar patyręs meistras, siekiantis turėti tinkamus įrankius darbui, WinOLS yra verta investicija. Ji įkūnija lankstumą ir gylį, būtiną šiuolaikiniam variklių derinimui – nuo mažiausių automobilių ECU iki didžiausių pramoninių variklių. O su tokiomis bendruomenėmis kaip MHHAuto, teikiančiomis bendras žinias, apibrėžimus ir pagalbą, įvaldyti WinOLS dar niekada nebuvo taip pasiekiama.

PABAIGA. (Paskelbta mhhauto.pro prekyvietės tinklaraštyje)